Какие бывают датчики уровня топлива, их принцип работы, и чем друг от друга отличаются.
Смотрите видео, или читайте статью ниже.
Виды датчиков уровня топлива
Датчики уровня топлива бывают 2-х видов:
- цифровые
- аналого-частотные
Общий принцип работы у них одинаковый: по всей длине сосредоточены контрольные точки. Датчик измеряет уровень топлива и передает информацию в терминал в кабине транспортного средства.
Чем отличаются датчики уровня топлива?
Цифровые датчики уровня топлива
Измеряют уровень топлива в числовом выражении. Т.е. каждая точка на датчике соответствует строго определенному числу. Аналого-частотные датчики измеряют уровень топлива в вольтах или герцах.
Преимущество цифрового датчик заключается в том, что цифровой сигнал отправляется и принимается без искажений. Т.е. есть если датчик отправил информацию в терминал что уровень топлива равен допустим числу 1250, то терминал принимает и записывает в себя именно это значение.
Аналого-частотный датчик уровня топлива
Измеряет и отправляет сигнал, который в пути может быть искажен. Например, датчик отправляет сигнал что уровень равен 12 В, а терминал получает данные что уровень равен 12,5 В. Почему так получается? Дело в том, что аналого-частотный сигнал сильно подвержен помехам и искажениям. Эти помехи бывают внутренние и внешние.
К внутренним помехам относятся:
- скачи напряжения бортовой сети
- короткие замыкания
К внешним относятся:
- электро-магнитные поля от высоковольтных линий электропередач или других источников энергии.
Исключить эти помехи невозможно, поэтому аналого-частотные датчики имеют бОльшую погрешность!
Как отличить аналого-частотный датчик от цифрового?
Если в описании датчика есть обозначения RS 232 или RS 485, значит датчик передает сигнал в цифре. Если этих обозначений нет, то значит датчик передает аналого-частотный сигнал.
Некоторые производители производят универсальные датчики уровня топлива, которые могут передавать сигнал в 2 форматах на выбор: в цифровом или аналого-частотном. Какой из этих двух вариантов выберет конкретный монтажник зависит от того к какому GPS трекеру будут подключать датчик. Не все GPS трекеры поддерживают цифровой вход. Поэтому если цифровой вход на GPS трекере есть, подключают по цифровому интерфейсу. Если нет, то используют аналого-частотный.
Как сделать правильный выбор?
Конечно в идеале желательно всегда использовать цифровые ДУТ в силу их точности. Но если вы эксплуатируете малотонажные грузовики в городском цикле, использовать аналого-частотные датчик допустимо.
Почему не желательно использовать аналоговые датчики на спецтехнике и грузовиках?
Дело в том, что при больших объемах баков погрешность играет огромную роль. Искажения при измерении уровня топлива могут достигать 10%. Например, на Камазе при объеме бака 300 литров погрешность при заправке может быть 30 литров. А на карьерном самосвале в разы больше.
Если цифровые ДУТ лучше и точнее почему аналого-частотные датчики до сих пор выпускают и продают?
Ответ прост. Они дешевле, и многие бюджетные терминалы поддерживают только аналого-частотный датчик.
Наши специалисты могут подобрать Вам оптимальный датчик уровня топлива в соотношении цена/качество в зависимости от типа техники и условий эксплуатации.
Директор компании Fleetbook