Что такое «ложный слив» и как его отличить от настоящего.

При движении техники топливо в баке сильно колышется. Любое резкое изменение уровня топлива система GPS понимает либо как заправку, либо как слив. Из-за этого в системе может отражаться «ложный» слив, которого фактически не было. Правильное подключение датчиков сильно уменьшает риск появления «ложных» сливов. Но не исключает их полностью.

Как бороться с ложными сливами? Смотрите видео, или читайте статью ниже.

Производители систем мониторинга транспорта предусмотрели такую настройку как порог слива. В пределах заявленного порога сливы не регистрируются.

После установки датчика порог слива выставляют в пределах средней амплитуды колыхания топлива конкретного транспортного средства. Но применять эту настройку нужно очень аккуратно, т.к. в пределах порога настоящие сливы также не будут регистрироваться. Кроме того, недобросовестные монтажники специально выставляют высокий порог, чтобы скрыть дефекты установки и настройки датчиков.

Если вы эксплуатируете датчики уровня топлива и у Вас вообще не бывает сливов, не спешите радоваться. Скорее всего у Вас завышен порог, и вы вместе с ложными не видите и фактические сливы.

Наличие некоторого количества «ложных» сливов - это нормальный режим работы любой GPS системы с подключенным датчиком уровня топлива. Завышение порога сливов не является решением проблемы исключения ложных сливов. Нужно уметь отличать «ложный» слив от настоящего.

Как это сделать?

Для выявления «ложных» сливов нужно правильно настраивать топливную аналитику в программном обеспечении. Топливная аналитика включает в себя следующие параметры работы техники:

1. Уровень и объем топлива
2. Скорость
3. Обороты двигателя

Если топливная аналитика настроена правильно, оператор GPS систем имеет возможность анализировать каждый слив индивидуально и определять ложный он или фактический. Например, система показывает слив, в момент слива мы видим, что техника находится в движении. Значит этот слив «ложный».

Чтобы успешно эксплуатировать систему мониторинга транспорта, нужно выполнить 2 условия:

1. GPS Систему нужно правильно настроить.
2. Нужно иметь обученного специалиста, который будет заниматься анализом данных в программе.

Наша компания проводит обучение пользованию системы сотрудников Заказчика. Обучение можно проводить онлайн и с выездом к Заказчику.

Сакен Тургумбаев
Директор компании Fleetbook